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我國(guó)自主研制的首艘新型大型LNG運(yùn)輸船交付


        11月25日,我國(guó)自主研制的首艘新型大型LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船在上海交付國(guó)外用戶,這型船采用了國(guó)際先進(jìn)的新型貨艙系統(tǒng),填補(bǔ)了我國(guó)在該船型建造領(lǐng)域的空白。

       本次交付的新型大型LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船,由中國(guó)船舶江南造船設(shè)計(jì)建造。它采用了最新的第三代薄膜式圍護(hù)系統(tǒng)來(lái)儲(chǔ)存液化天然氣。與以往相比,貨艙中負(fù)責(zé)隔絕液化天然氣與外界接觸的絕緣層和屏蔽層厚度從530毫米降低到了400毫米,這樣,同樣大小的LNG運(yùn)輸船可以裝載更多貨物。同時(shí)該船還減少了貨物在運(yùn)輸中的蒸發(fā)損失?,具有高安全性、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)介紹,此次交付打破了此前國(guó)外船企在這型LNG船建造領(lǐng)域的壟斷,提升了我國(guó)船舶工業(yè)在高技術(shù)、高附加值船舶的市場(chǎng)地位。
中國(guó)船舶江南造船大型LNG運(yùn)輸船主管建造師 宋博文:這條船實(shí)現(xiàn)了中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域零的突破,通過(guò)這條船的成功建造,中國(guó)在能源運(yùn)輸跟海洋裝備領(lǐng)域的一些合作會(huì)更加密切。目前該型船手持訂單總計(jì)是8艘,后續(xù)將逐步進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化迭代提升,推出更多更高效、更有引領(lǐng)性的產(chǎn)品。
來(lái)源:央視新聞客戶端

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